ჩარხების ინდუსტრიის მომავალი

მოთხოვნის შერწყმა ტექნოლოგიების ტრანსფორმაციასთან
გარდა COVID-19 პანდემიის მასიური ეფექტებისა, რამდენიმე გარე და შიდა ეფექტი იწვევს მანქანათმშენებლობის ბაზარზე მოთხოვნის შემცირებას.საავტომობილო ინდუსტრიის ტრანსფორმაცია შიდა წვის ძრავებიდან ელექტროგადამცემად წარმოადგენს მნიშვნელოვან გამოწვევას მანქანათმშენებლობის ინდუსტრიისთვის.მიუხედავად იმისა, რომ შიდა წვის ძრავა მოითხოვს ბევრ მეტალის მაღალ ზუსტ ნაწილს, იგივე არ ეხება ელექტროძრავებს, რომლებსაც აქვთ ნაკლები ხელსაწყოებიანი ნაწილები.გარდა პანდემიის გავლენისა, ეს არის მთავარი მიზეზი იმისა, რომ ბოლო 18 თვეში მნიშვნელოვნად შემცირდა შეკვეთები ლითონის ჭრისა და ფორმირების მანქანების შესახებ.
ყველა ეკონომიკური გაურკვევლობის გარდა, ინდუსტრია სერიოზული შეფერხების ფაზაშია.აქამდე მანქანა-ინსტრუმენტების შემქმნელებს არ განუცდიათ ისეთი მნიშვნელოვანი ცვლილება თავიანთ ინდუსტრიაში, როგორიც ციფრულმა და ახალმა ტექნოლოგიებმა გამოიწვია.წარმოებაში უფრო დიდი მოქნილობისკენ მიდრეკილება იწვევს პროდუქტის ინოვაციებს, როგორიცაა მრავალფუნქციური და დანამატების წარმოება, როგორც ტრადიციული ჩარხების შესაფერისი ალტერნატივები.
ციფრული ინოვაციები და ღრმა კავშირი წარმოადგენს მნიშვნელოვან მახასიათებლებს.სენსორების ინტეგრაცია, ხელოვნური ინტელექტის (AI) გამოყენება და დახვეწილი სიმულაციური ფუნქციების ინტეგრაცია საშუალებას იძლევა მიაღწიოს წინსვლას მანქანების მუშაობაში და მთლიანი აღჭურვილობის ეფექტურობაში (OEE).ახალი სენსორები და კომუნიკაციის, კონტროლისა და მონიტორინგის ახალი გზები იძლევა ახალ შესაძლებლობებს ჭკვიანი სერვისებისა და ახალი ბიზნეს მოდელებისთვის მანქანათმშენებლობის ბაზარზე.ციფრულად გაუმჯობესებული სერვისები უნდა გახდეს თითოეული OEM-ის პორტფელის ნაწილი.უნიკალური გაყიდვის წინადადება (USP) აშკარად გადადის ციფრული დამატებითი ღირებულებისკენ.COVID-19-ის პანდემიამ შესაძლოა კიდევ უფრო დააჩქაროს ეს ტენდენცია.

აქტუალური გამოწვევები მანქანათმშენებლებისთვის
კაპიტალის საქონლის მრეწველობა მგრძნობიარეა ზოგადი ეკონომიკური ვარდნის მიმართ.ვინაიდან ჩარხები ძირითადად გამოიყენება სხვა კაპიტალური საქონლის წარმოებისთვის, ეს განსაკუთრებით ეხება ჩარხების მრეწველობას, რაც მას დაუცველს ხდის ეკონომიკური რყევების მიმართ.ბოლოდროინდელი ეკონომიკური ვარდნა, რომელიც გამოწვეული იყო პანდემიით და სხვა უარყოფითი ეფექტებით, ნახსენები იყო, როგორც ყველაზე დიდი გამოწვევა მანქანათმშენებლების უმეტესობის წინაშე.
2019 წელს მზარდმა ეკონომიკურმა გაურკვევლობამ ისეთი გეოპოლიტიკური მოვლენების გამო, როგორიცაა აშშ-ს ჩინეთის სავაჭრო ომი და ბრექსიტი, გამოიწვია გლობალური ეკონომიკის შენელება.იმპორტის გადასახადები ნედლეულზე, ლითონის კომპონენტებზე და მანქანა-დანადგარებზე გავლენას ახდენდა ჩარხების მრეწველობაზე და ჩარხების ექსპორტზე.ამავდროულად, დაბალი ხარისხის სეგმენტში კონკურენტების მზარდი რაოდენობა, ძირითადად ჩინეთიდან, გამოწვევას უქმნიდა ბაზარს.
მომხმარებელთა მხრიდან, საავტომობილო ინდუსტრიის პარადიგმის ცვლამ ელექტროძრავებისკენ გამოიწვია სტრუქტურული კრიზისი.შიდა წვის ძრავებით მომუშავე მანქანებზე მოთხოვნის შესაბამისი კლება იწვევს საავტომობილო ამძრავის ბევრ საწარმოო ტექნოლოგიაზე მოთხოვნის შემცირებას.ავტომობილების მწარმოებლები თავს არიდებენ ინვესტირებას ახალ საწარმოო აქტივებში, ჩვეულებრივი ძრავების გაურკვეველი მომავლის გამო, მაშინ როცა ელექტრონული მანქანების ახალი საწარმოო ხაზების გაძლიერება ჯერ კიდევ ადრეულ ეტაპზეა.ეს ძირითადად გავლენას ახდენს ჩარხების მშენებლებზე, რომლებიც ფოკუსირებულია საავტომობილო ინდუსტრიის სპეციალიზებულ საჭრელ ჩარხებზე.
თუმცა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ჩარხებზე მოთხოვნის კლება სრულად შეიცვალოს ახალი საწარმოო ხაზებით, რადგან ელექტრონული მანქანების წარმოება მოითხოვს ნაკლებ მაღალი სიზუსტის მეტალის ნაწილებს.მაგრამ ამძრავის დივერსიფიკაცია წვის და ბატარეით მომუშავე ძრავების მიღმა მოითხოვს ახალ წარმოების ტექნოლოგიებს მომდევნო წლებში.

COVID-19 კრიზისის შედეგები
COVID-19-ის უზარმაზარი გავლენა იგრძნობა მანქანათმშენებლობაში, ისევე როგორც სხვა ინდუსტრიებში.გლობალური პანდემიის გამო ზოგადმა ეკონომიკურმა ვარდნამ გამოიწვია მოთხოვნის მასიური ვარდნა 2020 წლის პირველ ორ კვარტალში. ქარხნების გათიშვა, მიწოდების ჯაჭვების შეწყვეტა, ნაწილების წყაროს ნაკლებობა, ლოგისტიკური გამოწვევები და სხვა პრობლემები ამძიმებდა ვითარებას.
შიდა შედეგებს შორის, გამოკითხული კომპანიების ორმა მესამედმა განაცხადა არსებული ვითარების გამო ზოგადი ხარჯების შემცირებაზე.წარმოებაში ვერტიკალური ინტეგრაციის მიხედვით, ამას მოჰყვა ხანმოკლე მუშაობის ხანგრძლივ პერიოდს ან თუნდაც თანამდებობიდან გათავისუფლებას.
კომპანიების 50 პროცენტზე მეტი აპირებს გადახედოს საკუთარ სტრატეგიას საბაზრო გარემოს ახალ გარემოებებთან დაკავშირებით.კომპანიების ერთი მესამედისთვის ეს იწვევს ორგანიზაციულ ცვლილებებს და რესტრუქტურიზაციას.მიუხედავად იმისა, რომ მცირე და საშუალო საწარმოები უფრო რადიკალური ცვლილებებით უპასუხებენ მათ ოპერატიულ ბიზნესს, მსხვილი კომპანიების უმეტესობა არეგულირებს არსებულ სტრუქტურას და ორგანიზაციას, რათა უკეთ მოერგოს ახალ სიტუაციას.
მანქანათმშენებლობის ინდუსტრიისთვის გრძელვადიანი შედეგების პროგნოზირება რთულია, მაგრამ მიწოდების ჯაჭვის მოთხოვნების შეცვლა და ციფრულ სერვისებზე მზარდი მოთხოვნა, სავარაუდოდ, მუდმივი გახდება.იმის გამო, რომ სერვისები ჯერ კიდევ აუცილებელია დაყენებული მანქანების პროდუქტიულობის შესანარჩუნებლად, OEM-ები და მომწოდებლები აფართოებენ თავიანთი სერვისების პორტფელს, რომელიც ორიენტირებულია ციფრულად გაუმჯობესებულ სერვისის ინოვაციებზე, როგორიცაა დისტანციური სერვისები.ახალი გარემოებები და სოციალური დისტანცია იწვევს მოწინავე ციფრულ სერვისებზე მზარდ მოთხოვნას.
მომხმარებლის მხრიდან, მუდმივი ცვლილებები უფრო ნათლად ჩანს.საჰაერო კოსმოსური ინდუსტრია განიცდის მსოფლიო მოგზაურობის შეზღუდვებს.Airbus-მა და Boeing-მა გამოაცხადეს თავიანთი წარმოების შემცირება მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში.იგივე ეხება გემთმშენებლობის ინდუსტრიას, სადაც საკრუიზო გემებზე მოთხოვნა ნულამდე დაეცა.წარმოების ეს შემცირება ასევე უარყოფით გავლენას მოახდენს მანქანათმშენებლობის მოთხოვნაზე მომდევნო ორი წლის განმავლობაში.

ახალი ტექნოლოგიური ტენდენციების პოტენციალი
მომხმარებლის მოთხოვნების შეცვლა
მასობრივი პერსონალიზაცია, მომხმარებლამდე დროის შემცირება და ურბანული წარმოება არის რამდენიმე ტენდენცია, რომელიც მოითხოვს მანქანების გაძლიერებულ მოქნილობას.ძირითადი ასპექტების გარდა, როგორიცაა ფასი, გამოყენებადობა, ხანგრძლივობა, პროცესის სიჩქარე და ხარისხი, მანქანების უფრო დიდი მოქნილობა უფრო მნიშვნელოვანი ხდება, როგორც ახალი მანქანების ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელი.
ქარხნის მენეჯერები და პასუხისმგებელი წარმოების მენეჯერები აღიარებენ ციფრული მახასიათებლების მზარდ მნიშვნელობას მათი აქტივების პროდუქტიულობისა და ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად.მონაცემთა უსაფრთხოება, ღია საკომუნიკაციო ინტერფეისები და უახლესი საინფორმაციო და საკომუნიკაციო ტექნოლოგია (ICT) აუცილებელია ციფრული აპლიკაციებისა და გადაწყვეტილებების ინტეგრირებისთვის ავტომატიზაციისა და სერიული წარმოების უფრო მაღალი ხარისხისთვის.ციფრული ნოუ-ჰაუს და ფინანსური რესურსების დღევანდელი დეფიციტი და დროის შეზღუდვა აფერხებს ციფრული გაუმჯობესებების და ახალი სერვისების განხორციელებას საბოლოო მომხმარებლებისთვის.გარდა ამისა, პროცესის მონაცემების თანმიმდევრული თვალყურის დევნება და შენახვა ხდება მნიშვნელოვანი და სავალდებულო მოთხოვნა მრავალი მომხმარებლის ინდუსტრიაში.

პოზიტიური პერსპექტივები საავტომობილო ინდუსტრიისთვის
გარკვეული წინააღმდეგობების მიუხედავად, საავტომობილო ინდუსტრია გლობალურად გამოიყურება ნათელი.ინდუსტრიის წყაროების მიხედვით, გლობალური მსუბუქი მანქანების წარმოების ერთეულები იყო შესანიშნავი და მოსალოდნელია, რომ გაიზრდება.მოსალოდნელია, რომ APAC დარეგისტრირებს ზრდის ყველაზე მაღალ ტემპებს წარმოების მოცულობის თვალსაზრისით, რასაც მოჰყვება ჩრდილოეთ ამერიკა.გარდა ამისა, ელექტრო მანქანების გაყიდვები და წარმოება იზრდება რეკორდული ტემპით, რაც ქმნის მოთხოვნას ჩარხებზე და წარმოების პროცესთან დაკავშირებულ სხვა აღჭურვილობაზე.ჩარხებს აქვს აპლიკაციების ფართო სპექტრი საავტომობილო ინდუსტრიაში, როგორიცაა CNC ფრეზი (გადაცემათა კოლოფის კოლოფები, გადაცემათა კოლოფი, ძრავის ცილინდრის თავები და ა. ტექნოლოგიები და ავტომატიზაცია, მანქანაზე მოთხოვნა მხოლოდ გაიზრდება პროდუქტიულობისა და სიზუსტის მოსაპოვებლად.

მოსალოდნელია, რომ CNC ჩარხები დომინირებს გლობალურ ბაზარზე
კომპიუტერული რიცხობრივი კონტროლის მანქანები აუმჯობესებენ ბევრ ოპერაციულ პროცესს წარმოების დროის შემცირებით და ადამიანური შეცდომების მინიმუმამდე შემცირებით.ინდუსტრიულ სექტორში ავტომატიზირებულ წარმოებაზე მზარდმა მოთხოვნამ განაპირობა CNC მანქანების მზარდი გამოყენება.ასევე, აზია-წყნარ ოკეანეში წარმოების ობიექტების შექმნამ ხელი შეუწყო კომპიუტერული რიცხობრივი კონტროლის გამოყენებას სექტორში.
უაღრესად კონკურენტუნარიანმა ბაზარმა აიძულა მოთამაშეები ფოკუსირება მოახდინონ წარმოების ეფექტურ ტექნიკაზე, რათა მოეპოვებინათ კონკურენტული უპირატესობა მათი ობიექტების ხელახალი დიზაინით, რომელიც მოიცავს CNC აპარატებს.გარდა ამისა, 3D ბეჭდვის ინტეგრაცია CNC აპარატებთან არის უნიკალური დამატება ზოგიერთი ახალი საწარმოო ერთეულისთვის, რომელიც, სავარაუდოდ, შესთავაზებს უკეთეს მრავალმასალას შესაძლებლობებს, რესურსების მცირე ხარჯვით.
ამასთან ერთად, გლობალური დათბობისა და ენერგიის რეზერვების გამოფიტვის შესახებ მზარდი შეშფოთების გამო, CNC მანქანები აქტიურად გამოიყენება ელექტროენერგიის წარმოებაში, რადგან ეს პროცესი მოითხოვს ფართომასშტაბიან ავტომატიზაციას.

Კონკურენტუნარიანი პეიზაჟი
ჩარხების ბაზარი ბუნებით საკმაოდ ფრაგმენტულია მსხვილი გლობალური მოთამაშეების და მცირე და საშუალო ზომის ადგილობრივი მოთამაშეების თანდასწრებით, საკმაოდ მცირე რაოდენობის მოთამაშეებით, რომლებიც იკავებენ ბაზრის წილს.ძირითადი კონკურენტები ჩარხების გლობალურ ბაზრებზე მოიცავს ჩინეთს, გერმანიას, იაპონიას და იტალიას.გერმანიისთვის, გერმანიის ჩარხ-ინსტრუმენტების მწარმოებლების რამდენიმე ასეული გაყიდვებისა და მომსახურების შვილობილი ფილიალების ან ფილიალების გარდა მთელ მსოფლიოში, ამჟამად 20-ზე ნაკლები გერმანული კორპორაციაა, რომლებიც სრულ ერთეულებს აწარმოებენ საზღვარგარეთ.
ავტომატიზაციის მზარდი უპირატესობის გამო, კომპანიები ფოკუსირებულნი არიან უფრო ავტომატიზირებული გადაწყვეტილებების შემუშავებაზე.ინდუსტრია ასევე მოწმობს კონსოლიდაციის ტენდენციას შერწყმებითა და შესყიდვებით.ეს სტრატეგიები ეხმარება კომპანიებს შევიდნენ ბაზრის ახალ სფეროებში და მოიპოვონ ახალი მომხმარებლები.

ჩარხების მომავალი
ტექნიკისა და პროგრამული უზრუნველყოფის წინსვლა ცვლის მანქანათმშენებლობის ინდუსტრიას.მომდევნო წლებში ინდუსტრიის ტენდენციები, სავარაუდოდ, ფოკუსირებული იქნება ამ მიღწევებზე, განსაკუთრებით, რაც შეეხება ავტომატიზაციას.
მოსალოდნელია, რომ მანქანათმშენებლობის ინდუსტრია იხილავს წინსვლას:
 ჭკვიანი ფუნქციების და ქსელების ჩართვა
ავტომატური და IoT-ისთვის მზა მანქანები
 ხელოვნური ინტელექტი (AI)
CNC პროგრამული მიღწევები

ჭკვიანი ფუნქციებისა და ქსელების ჩართვა
ქსელური ტექნოლოგიების მიღწევებმა უფრო ადვილი გახადა სმარტ მოწყობილობების დაკავშირება და ადგილობრივი ქსელების შექმნა.
მაგალითად, მოსალოდნელია, რომ მრავალი მოწყობილობა და სამრეწველო გამოთვლითი ქსელი გამოიყენებს ერთწყვილიანი Ethernet (SPE) კაბელების გამოყენებით უახლოეს წლებში.ტექნოლოგია უკვე წლებია არსებობს, მაგრამ კომპანიები იწყებენ უპირატესობის დანახვას ჭკვიან ქსელების მშენებლობაში.
სიმძლავრისა და მონაცემების ერთდროულად გადაცემის უნარით, SPE კარგად შეეფერება ჭკვიანი სენსორების და ქსელური მოწყობილობების უფრო მძლავრ კომპიუტერებს, რომლებიც მართავენ ინდუსტრიულ ქსელებს.ჩვეულებრივი Ethernet კაბელის ზომის ნახევარი, ის შეიძლება მოთავსდეს უფრო მეტ ადგილას, გამოყენებული იქნას იმავე სივრცეში მეტი კავშირების დასამატებლად და არსებული საკაბელო ქსელების ხელახალი მორგება.ეს ხდის SPE-ს ლოგიკურ არჩევანს ქარხნისა და საწყობის გარემოში ჭკვიანი ქსელების შესაქმნელად, რომლებიც შეიძლება არ იყოს შესაფერისი მიმდინარე თაობის WiFi-სთვის.
დაბალი სიმძლავრის ფართო არეალის ქსელები (LPWAN) იძლევა მონაცემთა უსადენოდ გადაცემას დაკავშირებულ მოწყობილობებზე უფრო დიდ დიაპაზონში, ვიდრე წინა ტექნოლოგიები.LPWAN გადამცემების უახლეს გამეორებას შეუძლია მთელი წლის განმავლობაში ჩანაცვლების გარეშე და გადასცეს მონაცემები 3 კმ-მდე.
WiFi-იც კი ხდება უფრო ეფექტური.ახალი სტანდარტები WiFi-სთვის, რომელიც ამჟამად შემუშავებულია IEEE-ს მიერ, გამოიყენებს 2.4 გჰც და 5.0 გჰც უკაბელო სიხშირეებს, რაც გაზრდის ძალას და მიაღწევს იმას, რაც ამჟამინდელ ქსელებს შეუძლიათ.
ახალი სადენიანი და უკაბელო ტექნოლოგიით გაზრდილი წვდომა და მრავალფეროვნება შესაძლებელს ხდის ავტომატიზაციას უფრო ფართო მასშტაბით, ვიდრე ადრე.მოწინავე ქსელური ტექნოლოგიების კომბინაციით, ავტომატიზაცია და ჭკვიანი ქსელები უახლოეს მომავალში უფრო გავრცელებული გახდება მთელს მსოფლიოში, საჰაერო კოსმოსური წარმოებიდან სოფლის მეურნეობამდე.

ავტომატური და IoT მზა მანქანები
ვინაიდან ინდუსტრია აგრძელებს მეტი ციფრული ტექნოლოგიების გამოყენებას, ჩვენ ვიხილავთ უფრო მეტი მანქანების წარმოებას, რომლებიც შექმნილია ავტომატიზაციისთვის და ნივთების ინდუსტრიული ინტერნეტისთვის (IIoT).ისევე, როგორც ჩვენ ვნახეთ დაკავშირებული მოწყობილობების ზრდა - სმარტფონებიდან ჭკვიან თერმოსტატებამდე - წარმოების სამყარო მიიღებს დაკავშირებულ ტექნოლოგიას.
ჭკვიანი ჩარხები და რობოტიკა სავარაუდოდ გაუმკლავდება სამუშაოს უფრო მეტ პროცენტს ინდუსტრიულ გარემოში, ტექნოლოგიის წინსვლისას.განსაკუთრებით იმ სიტუაციებში, როდესაც სამუშაო ძალზე საშიშია ადამიანების შესასრულებლად, ავტომატური ჩარხები უფრო ფართოდ გამოიყენება.
რაც უფრო მეტი ინტერნეტთან დაკავშირებული მოწყობილობა ავსებს ქარხნის იატაკს, კიბერუსაფრთხოება გაზრდილი საზრუნავი გახდება.ინდუსტრიულმა ჰაკერმა გამოიწვია წლების განმავლობაში ავტომატური სისტემების რამდენიმე შემაშფოთებელი დარღვევა, რომელთაგან ზოგიერთი შეიძლება გამოიწვიოს სიცოცხლის დაკარგვა.როგორც IIoT სისტემები უფრო ინტეგრირებული ხდება, კიბერუსაფრთხოება მხოლოდ გაიზრდება მნიშვნელობა.

AI
განსაკუთრებით ფართომასშტაბიანი სამრეწველო პირობებში, გაიზრდება ხელოვნური ინტელექტის გამოყენება მანქანების დასაპროგრამებლად.რამდენადაც მანქანები და ჩარხები უფრო ავტომატიზირებული ხდება, პროგრამების დაწერა და შესრულება რეალურ დროში დაგჭირდებათ ამ მანქანების სამართავად.სწორედ აქ შემოდის AI.
ჩარხების კონტექსტში, AI შეიძლება გამოყენებულ იქნას პროგრამების მონიტორინგისთვის, რომელსაც მანქანა იყენებს ნაწილების დასაჭრელად, დარწმუნდით, რომ ისინი არ გადაუხვევს სპეციფიკაციებს.თუ რამე არასწორედ მოხდება, AI-ს შეუძლია გამორთოს მანქანა და ჩაატაროს დიაგნოსტიკა, მინიმუმამდე დაიყვანოს ზიანი.
AI ასევე შეუძლია დაეხმაროს მანქანათმშენებლობის მოვლას, რათა შემცირდეს და მოაგვაროს პრობლემები, სანამ ისინი მოხდება.მაგალითად, ახლახან დაიწერა პროგრამა, რომელსაც შეუძლია აღმოაჩინოს ცვეთა და გაფუჭება ბურთულ ხრახნიან დისკებში, რაც მანამდე ხელით უნდა გაკეთდეს.ხელოვნური ინტელექტის მსგავსმა პროგრამებმა შეიძლება ხელი შეუწყოს მანქანების მაღაზიის უფრო ეფექტურად მუშაობას, წარმოების შეუფერხებლად და შეუფერხებლად შენარჩუნებას.

CNC პროგრამული მიღწევები
კომპიუტერის დახმარებით წარმოების (CAM) პროგრამული უზრუნველყოფის მიღწევები, რომლებიც გამოიყენება CNC დამუშავებაში, იძლევა კიდევ უფრო მეტი სიზუსტის წარმოებას.CAM პროგრამული უზრუნველყოფა ახლა საშუალებას აძლევს მექანიკოსებს გამოიყენონ ციფრული დაძმობილება - ციფრულ სამყაროში ფიზიკური ობიექტის ან პროცესის სიმულაციის პროცესი.
ნაწილის ფიზიკურად დამზადებამდე შესაძლებელია წარმოების პროცესის ციფრული სიმულაციების გაშვება.სხვადასხვა ხელსაწყოების ნაკრები და მეთოდები შეიძლება შემოწმდეს იმის დასანახად, თუ რა შეიძლება გამოიტანოს ოპტიმალურ შედეგს.ეს ამცირებს ხარჯებს მასალისა და სამუშაო საათების დაზოგვით, რომლებიც სხვაგვარად გამოიყენებოდა წარმოების პროცესის გასაუმჯობესებლად.
დამუშავების პროგრამული უზრუნველყოფის უახლესი ვერსიები, როგორიცაა CAD და CAM, ასევე გამოიყენება ახალი მუშაკების მოსამზადებლად, რომლებიც აჩვენებენ მათ მიერ დამზადებული ნაწილების 3D მოდელებს და იმ მანქანას, რომლითაც ისინი მუშაობენ კონცეფციების საილუსტრაციოდ.ეს პროგრამული უზრუნველყოფა ასევე ხელს უწყობს დამუშავების უფრო სწრაფ სიჩქარეს, რაც ნიშნავს ნაკლებ დაგვიანების დროს და სწრაფ გამოხმაურებას მანქანების ოპერატორებისთვის მუშაობის დროს.
მრავალღერძიანი ჩარხები უფრო ეფექტურია, მაგრამ მათ ასევე აქვთ შეჯახების მაღალი რისკი, რადგან რამდენიმე ნაწილი ერთდროულად მუშაობს.მოწინავე პროგრამული უზრუნველყოფა ამცირებს ამ რისკს, რაც თავის მხრივ ამცირებს შეფერხების დროს და დაკარგულ მასალებს.

მანქანები უფრო ჭკვიანურად მუშაობენ
მომავლის ჩარხები უფრო ჭკვიანია, უფრო ადვილად ქსელური და ნაკლებად მიდრეკილი შეცდომებისკენ.რაც დრო გადის, ავტომატიზაცია უფრო ადვილი და ეფექტური გახდება ჩარხების გამოყენებით, რომელსაც ხელმძღვანელობს ხელოვნური ინტელექტი და მოწინავე პროგრამული უზრუნველყოფა.ოპერატორებს შეეძლებათ კომპიუტერის ინტერფეისის მეშვეობით უფრო ადვილად აკონტროლონ თავიანთი მანქანები და შექმნან ნაწილები ნაკლები შეცდომით.ქსელის წინსვლა ჭკვიან ქარხნებსა და საწყობებს უფრო ადვილად მისაღწევს გახდის.
Industry 4.0-ს ასევე აქვს შესაძლებლობა გააუმჯობესოს ჩარხების გამოყენება საწარმოო ოპერაციებში უმოქმედობის დროის შემცირებით.ინდუსტრიის კვლევამ აჩვენა, რომ ჩარხები, როგორც წესი, აქტიურად ჭრიან ლითონს 40%-ზე ნაკლებ დროში, რაც ზოგჯერ 25%-მდეც აღწევს.ხელსაწყოების ცვლილებებთან, პროგრამის შეჩერებასთან და ა.შ. დაკავშირებული მონაცემების ანალიზი ეხმარება ორგანიზაციებს დაადგინონ უმოქმედობის დროის მიზეზი და გაუმკლავდნენ მას.ეს იწვევს ჩარხების უფრო ეფექტურ გამოყენებას.
ვინაიდან Industry 4.0 აგრძელებს მთელი წარმოების სამყაროს ქარიშხალს, ჩარხები ასევე ხდება ჭკვიანი სისტემის ნაწილი.ინდოეთშიც, კონცეფცია, თუმცა ახალ ეტაპზეა, ნელ-ნელა იძენს ორთქლს, განსაკუთრებით მსხვილ ჩარხ-ინსტრუმენტთა მოთამაშეებს შორის, რომლებიც ინოვაციებს ახდენენ ამ მიმართულებით.უპირველეს ყოვლისა, ჩარხების ინდუსტრია უყურებს Industry 4.0-ს, რათა დააკმაყოფილოს მომხმარებელთა მზარდი მოთხოვნა გაუმჯობესებული პროდუქტიულობის, შემცირებული ციკლის დროისა და უფრო მაღალი ხარისხისთვის.ამრიგად, Industry 4.0 კონცეფციის მიღება არის ამბიციური მიზნის მიღწევის კერა, რომ ინდოეთი წარმოების, დიზაინისა და ინოვაციების გლობალურ ცენტრად აქციოს და მშპ-ში წარმოების წილის გაზრდა მიმდინარე 17%-დან 25%-მდე 2022 წლისთვის.